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来自东欧的问候 简单试驾雷诺Duster

收藏 评论 编辑:hebcar 来源:汽车之家

  外观硬朗


  河北汽车网讯  雷诺Duster,对于中国人来说,这是一个非常陌生的车型,甚至对于雷诺粉来说,他们很可能也对Duster并不是很熟悉。因为它事实上并不是一台法国车,而是来自东欧的罗马尼亚。如今,Duster以平行进口的形式进入到国内,今天就让我们一起看看这款“有趣的”SUV到底是一台怎样车。

  

河北汽车网

  

  为什么说Duster是一款“有趣的”车?因为这台挂着雷诺Logo的车实际上和雷诺并没有太多关系,它的本质是Dacia Duster,只不过贴上了雷诺的标而已。那么Dacia又是一个什么品牌呢?

  

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  超低的售价有多低?我们以欧洲的英国市场为例,Duster是Dacia全系最贵的车型,在英国的起售价为9495英镑,而和它尺寸差不多并且使用相同动力的日产逍客起售价为18795英镑,也就是说Duster的售价只相当于逍客的一半。而不到1万英镑的价格,连POLO或者嘉年华的最低配也买不到。如果选择Duster的最顶配车型(1.5T柴油四驱),价格也仅为16895英镑,仍然和逍客最低配车型(1.6L汽油两驱)的售价有一定差距。

  

  Dacia在欧洲是一个非常亲民并且务实的品牌,凭借着来自日产-雷诺集团的硬件技术和超低的售价,Dacia在欧洲的销量还算不错。如果你是一个Top Gear粉,你一定有印象James May是一个铁杆的Dacia粉丝,只不过每次他开出一台Dacia的小车时都会被“大猩猩”Jeremy Clarkson嘲笑一番。对了,还有一点不得不提,Dacia是罗马尼亚这个国家的头号纳税大户,并且也是这个国家最大的出口企业,可谓是一个国家支柱性质的车企。

  

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  Duster在欧洲主要挂Dacia的标,而在俄罗斯、南美、墨西哥、印度等国家和地区则挂雷诺的标。2014年,全球范围内销售的Duster挂Dacia标的占40%,挂雷诺标的占60%。而Duster的产地除了罗马尼亚,还有俄罗斯、印度、巴西、哥伦比亚、印尼。我们今天试驾的Duster是产自罗马尼亚的。

  


  从Duster和逍客的尺寸对比可以看出,这两辆车的外形尺寸非常接近,所以您应该能对Duster的车身大小有一个概念了吧。

 

  

  内饰朴素


  内饰朴素

  

  

  根据我们之前对老款逍客的四驱测试,这套四驱系统在四驱锁止的状态下能把动力按50:50分配给前后轴,并且能顺利通过对角线打滑的考验,不过在仅有单前轮或者单后轮有抓地力的情况下,车辆无法脱困。详情请看:《玩转四驱(7) 日产品牌四驱技术解读》

  

  空间和驾驶


  车内空间

  

  

  整体来说Duster的空间表现还算不错,由于外形采用了大量的直线条,所以车内空间并没有因为需要照顾外形而被牺牲,整个乘坐空间以及后备厢空间都呈现出立方体式的规整。不过可惜的是由于成本的限制,Duster并没有很好地照顾到家用的需要,储物空间相对比较局促,也没有什么人性化的设计。

  

  驾驶感受

  

  

  由于试驾场地非常有限,这次试驾仅限于厂区内部道路的中低速行驶。

  

  

  如今都2017年了,这个四速变速箱确实已经不能被这个时代所容忍。这个2.0L+4AT的动力搭配的官方百公里加速时间为11.4秒,这甚至比欧洲市场上使用1.6L汽油机+5MT的搭配还要慢0.4秒。

  

  

  总结

  

  其实来自东欧的Duster特点非常鲜明,时尚、高科技、人性化这些词都与它没有任何关系,不管是硬朗的外形、朴素简约的内饰还是来自于雷诺-日产联盟的现成技术,都是整车皮实耐用性的有力保障,更为重要的是,海外市场上极其低廉的价格本身就是它最核心的竞争力之所在。

  

  参考之前所说的Duster顶配车型的售价还不及逍客的最低配这个信息,同时考虑到Duster进口所需缴纳的关税以及运输费用,在加上经销商的利润空间,我们眼前的这台四驱版的Duster在国内的合理售价应该在15万元左右。而它最终的售价会在1月6日上午公布,届时我们会在这里更新最新消息。


编辑:hebcar
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