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分析评论
  • 政策风向突变 低速电动车罅隙生存

    政策风向突变 低速电动车罅隙生存

    2017-01-21
     

    政策的嬗变为低速电动车行业带来前所未有的压力。...[详文]

  • 2016中国车市增速近14% 谁爆发了小宇宙?

    2016中国车市增速近14% 谁爆发了小宇宙?

    2017-01-21
     

    一年前,业内对车市增速的普遍预估是7%左右,现在看这一数字显然是过于保守了。2016年的中国车市又一次爆发出巨大能量,2802.8万辆的销量相比2015年的2459.8万辆,实现了13.9%的增长,增速创下近5年来最高峰。...[详文]

  • 改名影响销量几何?这些车型的真名你知道吗?

    改名影响销量几何?这些车型的真名你知道吗?

    2017-01-21
     

    自主品牌车型更名更处于对产品序列需求奇瑞早些年衍生出了瑞麒、威麟两个高端品牌,特别是威麟品牌,旗下就两款产品——威麟V5和威麟X5,随着多品牌战略的失败,威麟X5被停产,威麟V5转而投至旗云网络体系,转身改名为...[详文]

  • Vision-R的量产版本 解析荣威i6设计亮点

    Vision-R的量产版本 解析荣威i6设计亮点

    2017-01-21
     

    Vision-R的量产版本解析荣威i6设计亮点...[详文]

  • 2020年智能汽车总规模将达7000亿元

    2020年智能汽车总规模将达7000亿元

    2017-01-20
     

      河北汽车网讯 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能...[详文]

  • 新能源汽车规模有余技术欠缺

    新能源汽车规模有余技术欠缺

    2017-01-20
     

    2016年,被称为中国新能源汽车的爆发元年。数据显示,去年新能源汽车产量达到51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。同年,多家中国车企进入全球新能源乘用车前十位。...[详文]

  • 2016年B级车 迈腾一枝独秀

    2016年B级车 迈腾一枝独秀

    2017-01-20
     

    前有高档品牌价格下探的压力,后有SUV车型的强势竞争,再加上主流B级车难以享受小排量购置税优惠政策。此外,消费者换购时对高性能、个性化车型的需求转移,以及公务车改革削减的细分增量,种种不利因素累加,直...[详文]

  • 动力电池能量密度仍待突破:从“拼产能”向“拼技术”过渡

    动力电池能量密度仍待突破:从“拼产能”向“拼技术”过渡

    2017-01-19
     

    动力电池作为电动汽车的心脏,在新能源汽车产业面临的一系列政策调整中,正受到越来越多关注。伴随新能源汽车销量爆发而来的是,动力电池一直供不应求,这也导致企业加速产能布局,而在能力密度、材料等方面,进步不明...[详文]

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